液压油污染的原因

液压油液被污染的原因是很复杂的，但大体上有以下几个方面：
　　1.1残留物的污染【rǎn】：  主要指液压元件以及管【guǎn】道、油【yóu】箱【xiāng】在制造【zào】、储存、运输、安【ān】装【zhuāng】、维【wéi】修过程中【zhōng】，带入的砂粒【lì】、铁屑、磨【mó】料、焊渣、锈片、油垢、棉纱和灰尘等，虽然经过清洗【xǐ】，但【dàn】未清洗干净而残留下来的残留【liú】物所造成的液压油液【yè】污染；
　　1.2侵人物的污染：主要【yào】指周【zhōu】围环境中【zhōng】的【de】污染物，例如空气、尘埃【āi】、水滴等通过一切可【kě】能的侵入点【diǎn】，如外露的往复运动活塞杆、油箱的通气孔和注油孔等【děng】侵入系【xì】统所【suǒ】造【zào】成的液压【yā】油液污染；还如维【wéi】修过程【chéng】中不注意清【qīng】洁【jié】，将环境周围的污染物带入，以粗代【dài】细【xì】，甚【shèn】至不【bú】用过滤器【qì】，过【guò】滤器【qì】几年不清洗【xǐ】、滤网不经常清洗、换【huàn】油或补【bǔ】油时不注【zhù】意油的过滤、脏的油桶未经过严格的清洗就【jiù】拿来用，从而【ér】把【bǎ】污染物【wù】带入。
　　1.3生成物的污染：主要指【zhǐ】液压传动系统在工【gōng】作过程中【zhōng】所产生的金属微粒【lì】、密封材【cái】料【liào】磨损【sǔn】颗粒、涂料剥离【lí】片【piàn】、水分、气泡【pào】及油液变质后【hòu】的胶状物等【děng】所【suǒ】造成的液压油液污染。这些颗粒污物类似于研磨金属加【jiā】工面使用的研磨剂，液【yè】压系【xì】统中的【de】污染颗粒随【suí】着液压油的流动而遍布整个系【xì】统。当通过泵、缸、阀各液压元件时【shí】，会【huì】加剧各摩擦副【fù】的【de】磨损，产生出新的污【wū】染颗粒，造成恶性【xìng】循环，大【dà】大降低元件的使用【yòng】寿【shòu】命，严重地【dì】威【wēi】胁着液压系统的正常工作。油液分解【jiě】残【cán】余物及表面活性媒介物等【děng】，它们会腐【fǔ】蚀机【jī】件，并【bìng】使元件表面的污物分散【sàn】到油液中去而难以清【qīng】除，还降低过滤网附【fù】着污物【wù】的能力，常常使节流小孔堵塞【sāi】。使【shǐ】液压元件失效【xiào】造成事故故【gù】障【zhàng】。
　　1.4液压油中混入的其【qí】它油品。不同品种【zhǒng】、不同牌号的液【yè】压油其化学成分是【shì】不【bú】相同的【de】，当【dāng】液压油【yóu】中【zhōng】混入其【qí】它【tā】油品后，就改变了其【qí】化学组成，从【cóng】而使用其性质也发生变化。
　　1.5污染度等级:工作介【jiè】质的污染用污染度等【děng】级来表示，它是指【zhǐ】单位体积工作介质中固【gù】体颗粒【lì】污染物的含量，即工作介质【zhì】中【zhōng】所含固体颗粒【lì】的浓度。为了定量地描述和评定工作介质【zhì】的污【wū】染【rǎn】程度，标准化组织的标准【zhǔn】ISO4406中已经给出了污染度等级【jí】标准（表【biǎo】1.4）。污染【rǎn】度等级【jí】用两组数码表【biǎo】示工【gōng】作【zuò】介质中固体颗粒的污染【rǎn】度，前面一组数码代【dài】表1mL工作介【jiè】质中尺【chǐ】寸不【bú】小于5μm的【de】颗粒【lì】数等【děng】级，后面一组数码代表【biǎo】1mL工作介【jiè】质中尺寸不【bú】小于15μm的颗【kē】粒【lì】数等级，两组数码之【zhī】间用一斜线【xiàn】分隔【gé】。例如污染度等级数码为18/15的液压油，表示它在每毫升【shēng】内【nèi】不小于【yú】5μm的颗粒【lì】数在【zài】1300~2500之间，不小于15μm的颗粒数在160~320之间【jiān】。